Часто задаваемые вопросы
Срывы рейсов и отклонение от установленных расписаний движения транспортных средств по маршрутам межмуниципального сообщения.
Ответ: Данное обстоятельство является следствием технических неисправностей и поломок пассажирских транспортных средств, имеющих значительный износ, а также вызвано отсутствием возможности быстрой замены транспортных средств на линии ввиду большой протяженности маршрутов, а иногда отсутствием технически исправного резерва.
Увеличенный интервал движения автобусов в городе Костроме
Ответ: Основной причиной увеличенных интервалов движения является нехватка водительского состава. Одновременный отстой нескольких автобусов на конечных остановочных пунктах связан с необходимостью предоставления водителям времени отдыха в соответствии с федеральными требованиями по режиму труда и отдыха. Перевозчикам поставлена задача обеспечить исполнение установленного расписания в кратчайшие сроки. По результатам отчетного месяца за несоблюдение расписания на перевозчиков будут наложены штрафные санкции в соответствии с условиями контрактов.
ОГКУ «Организатор перевозок Костромской области» совместно с оператором перевозок ООО «Аргус-Сервис» проводится ежедневный мониторинг работы транспорта, анализ накопленных статистических материалов, оценка эффективности работы транспорта. После накопления, обработки и систематизации соответствующих статистических данных, учитывая жалобы и предложения со стороны населения, будут подготовлены предложения по корректировке расписаний движения и маршрутов движения транспорта в целях повышения удобства пассажиров и эффективности работы новой транспортной системы.
ОГКУ «Организатор перевозок Костромской области» совместно с оператором перевозок ООО «Аргус-Сервис» проводится ежедневный мониторинг работы транспорта, анализ накопленных статистических материалов, оценка эффективности работы транспорта. После накопления, обработки и систематизации соответствующих статистических данных, учитывая жалобы и предложения со стороны населения, будут подготовлены предложения по корректировке расписаний движения и маршрутов движения транспорта в целях повышения удобства пассажиров и эффективности работы новой транспортной системы.
Организация транспортного обслуживания водным транспортом жителей деревни Гомониха
Ответ: По результатам выездного совещания в деревне Гомониха было определенно новое место причаливания теплохода «Москва 52».В целях контроля сотрудниками департамента на систематической основе проводится проверка фактического причаливания теплохода. Последняя проверка, проведенная 30 сентября текущего года, показала, что теплоход подходит носом к краю мостков, а его трап подается на мостки. Учитывая социальную значимость вопроса, проверки фактического причаливания теплохода будут продолжены в текущем году до конца навигации, а также контрольные мероприятия запланированы на навигацию 2024 года.
Кадыйская автостанция нужна, когда будет?
В настоящее время у администрации Кадыйского муниципального района Костромской области отсутствуют средства для приобретения здания модульного типа для организации места ожидания и продажи билетной продукции.
Департаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской области разработан проект постановления администрации Костромской области «Об утверждении порядка предоставления субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат, связанных с функционированием автовокзалов и автостанций, расположенных на территории Костромской области», в соответствии с которым лица, осуществляющие организацию услуг по диспетчерско-кассовому обслуживанию в муниципальных районах Костромской области, будут получать субсидии на содержание автостанций.
Кроме этого департаментом планируется закупка модульных зданий для организации диспетчерско-кассового пункта ДКП (автостанций) с последующей передачей их в муниципальные районы, в том числе Кадыйский муниципальный район Костромской области.
Департаментом транспорта и дорожного хозяйства Костромской области разработан проект постановления администрации Костромской области «Об утверждении порядка предоставления субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат, связанных с функционированием автовокзалов и автостанций, расположенных на территории Костромской области», в соответствии с которым лица, осуществляющие организацию услуг по диспетчерско-кассовому обслуживанию в муниципальных районах Костромской области, будут получать субсидии на содержание автостанций.
Кроме этого департаментом планируется закупка модульных зданий для организации диспетчерско-кассового пункта ДКП (автостанций) с последующей передачей их в муниципальные районы, в том числе Кадыйский муниципальный район Костромской области.
Автобус проехал мимо остановки, нам пришлось ждать следующего.
Информация направляется в ОГКУ «Организатор перевозок Костромской области», в задачи и функции которого входит организация перевозок пассажиров на территории города Костромы. По данному факту проводится проверка запросив видеоматериалы с камер в автобусе. После проведения проверочных мероприятий, если факт проезда мимо остановки не осуществив посадку/высадку пассажиров подтвердится, будет принято решение о применении к перевозчику штрафных санкций.
На маршрут 49 нужны автобусы большие
В настоявшее время рассматриваются варианты и прорабатывается вопрос учащения интервала в часы пик на маршруте №49. В связи с ограниченными дорожными условиями по ул. Соловьиной, контрактом на 49 маршрут предусмотрена работа транспортного средства малого класса категории М2(маршрутки). Перевозчик периодически запускает транспортные средства категории М3, но от водителей поступают жалобы на трудности управления и создания аварийных ситуаций. Вопрос изменения вида транспортного средства на данном маршруте будет рассмотрен только после изменения дорожных условий в районе улицы Соловьиной в части увеличения пропускной способности улично дорожной сети.
Верните 23,24,51,81 и 99 маршрут
В Костроме впервые проводится масштабное обновление транспортной сети. Новая автобусная сеть была составлена на основании комплексного исследования пассажиропотока, который провела специализированная организация. При определении маршрутов, которые подлежали оптимизации, за основу брался принцип минимального дублирования, увеличения вместимости подвижного состава и возможности бесплатной пересадки, востребованности определённых направлений у жителей города. А также были введены маршруты, которые повторяют движение троллейбусов.
Пересмотра новой маршрутной сети общественного транспорта города Костромы и возврата части её составляющих в виде отдельных старых маршрутов проводится не будет.
ОГКУ «Организатор перевозок Костромской области» в задачи и функции которого входит организация перевозок пассажиров на территории города Костромы проводит ежедневный мониторинг работы транспорта, анализа накопленных статистических материалов, оценки эффективности работы транспорта учитывая жалобы и предложения со стороны населения, прорабатывает предложения по частичной корректировке существующих маршрутов и расписании движения транспорта в целях повышения удобства пассажиров и эффективности работы новой транспортной системы.
Так, с начала учебного года расписание движения изменилось у маршрутов №№16, 21, 26, 27, 66 маршрутов. К примеру, на маршруте № 66 «Поселок Первый – Мотордеталь» введен более ранний рейс в 5:00.
С 01.10.2023 поменялось расписание на маршрутах №№ 2, 93, 7 (только по выходным), 66 (только по выходным). № 93 продлили на 1 остановку до завода "Медведь".
В настоящее время действительно прорабатывается вопрос изменения части маршрута №7 и №94.
Все свои предложения, пожелания и варианты изменения в работе транспортной сети г. Костромы, Вы можете направить по электронной почте orgpko44@yandex.ru
Пересмотра новой маршрутной сети общественного транспорта города Костромы и возврата части её составляющих в виде отдельных старых маршрутов проводится не будет.
ОГКУ «Организатор перевозок Костромской области» в задачи и функции которого входит организация перевозок пассажиров на территории города Костромы проводит ежедневный мониторинг работы транспорта, анализа накопленных статистических материалов, оценки эффективности работы транспорта учитывая жалобы и предложения со стороны населения, прорабатывает предложения по частичной корректировке существующих маршрутов и расписании движения транспорта в целях повышения удобства пассажиров и эффективности работы новой транспортной системы.
Так, с начала учебного года расписание движения изменилось у маршрутов №№16, 21, 26, 27, 66 маршрутов. К примеру, на маршруте № 66 «Поселок Первый – Мотордеталь» введен более ранний рейс в 5:00.
С 01.10.2023 поменялось расписание на маршрутах №№ 2, 93, 7 (только по выходным), 66 (только по выходным). № 93 продлили на 1 остановку до завода "Медведь".
В настоящее время действительно прорабатывается вопрос изменения части маршрута №7 и №94.
Все свои предложения, пожелания и варианты изменения в работе транспортной сети г. Костромы, Вы можете направить по электронной почте orgpko44@yandex.ru
Когда второй мост в городе Костроме?
В части строительства второго моста через реку Волга - объект «Строительство автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск, подъезд к г. Кострома на участке обхода г. Костромы, Костромская область» является федеральным.
В настоящее время завершены работы по обоснованию инвестиций объекта, включающие в себя заключение технологического и ценового аудита. Получено положительное заключение государственной экспертизы.
Министерством транспорта России рассматривается вопрос о включении объекта в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» в рамках утвержденного пятилетнего плана.
2) Когда уже начнут ремонтировать дорогу от Буя до Галича?
Дорога «Галич-Орехово-Буй» включена в план проекта "Безопасные и качественные дороги" за прошлые два года приведено в нормативное состояние всего три километра, в текущем году работы в рамках нацпроекта в планах нет, большие объёмы здесь предварительно запланированы на 2024-2025 годы.
В настоящее время завершены работы по обоснованию инвестиций объекта, включающие в себя заключение технологического и ценового аудита. Получено положительное заключение государственной экспертизы.
Министерством транспорта России рассматривается вопрос о включении объекта в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» в рамках утвержденного пятилетнего плана.
2) Когда уже начнут ремонтировать дорогу от Буя до Галича?
Дорога «Галич-Орехово-Буй» включена в план проекта "Безопасные и качественные дороги" за прошлые два года приведено в нормативное состояние всего три километра, в текущем году работы в рамках нацпроекта в планах нет, большие объёмы здесь предварительно запланированы на 2024-2025 годы.
Займитесь дорогой с Никольска на Ветлугу через Шарью.
Ранее рассматривался и прорабатывался вопрос передачи автодороги «Нижний Новгород-Шарья-Великий Устюг» (в границах Костромской области) на право оперативного управления в ведении Федерального казённого учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» ФКУ Упрдор «Холмогоры», но в настоящее время приостановлен. В связи с этим, с текущего года данная дорога включена в план национального проекта "Безопасные и качественные дороги". Запланировано начать с приведения в нормативное состояние участка протяжностью 10 км, от Верхнеспасского в сторону Шарьи. Большие объёмы на данной дороге предварительно запланированы на 2024-2025 годы.
Будет ли продолжен ремонт дороги из Костромы в Ивановскую область на Заволжск.
В рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги" на автодороге «Кострома-Заволжск» в Костромском и Красносельском районе в прошлом году выполнены работы по приведению в нормативное состояние дорожного полотна на участке протяжённостью 17,3 км, от деревни Поддубное до подъезда к с. Ченцы. В текущем году в рамках нацпроекта выполнены работы участка 10,2 км на дороге "Красное-на-Волге-Карабаново", к концу 2024 года оставшуюся половину дороги. По поводу продолжения ремонта дороги «Кострома-Заволжск» - в предварительном плане обозначен 2026 год. Требуется выполнить большой объём работ по ремонту и строительству участка (на границе с Ивановской областью) Необходимо также привести к нормативу мосты через реки Юрцевка и Тёткиш. На 2025 год запланирован ремонт моста через реку Покша. На автодорогах и участках дорог, где мероприятия в рамках нацпроекта не предусматриваются, выполняются мероприятия по содержанию, направленные на поддержание технических параметров и транспортно-эксплуатационного состояния дороги, которые проводятся ежегодно.